运输效率方面，靠快快吃之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

日本电装则从上年的第二位下滑至第五位，餐续成为前五名中唯一营收下滑的企业。美国的博格华纳则跌出前二十名，打工位列第21位，较上年下滑3位。

在TOP20企业中，不起有两家中国企业脱颖而出，分别是宁德时代和延锋。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出：靠快快吃此榜单不仅揭示了全球汽车零部件行业的竞争格局，靠快快吃更深刻反映了汽车行业在电气化转型和地缘政治挑战下的新趋势。随着中国汽车产业的迅猛发展和新能源汽车技术的不断进步，餐续上榜百强榜的中国零部件企业数量逐年递增。

经统计，打工本次榜单中，打工日本企业占据22席，美国企业占据18席，德国企业占据16席，中国企业占据15席，韩国企业占据10席，法国企业占据4席，西班牙、加拿大企业各占据3席，英国企业占据2席，而巴西、奥地利、墨西哥、瑞典、印度、瑞士、爱尔兰等国家各有1家企业上榜。新上榜的英飞凌位列第33位，不起该公司源于德国，是全球领先的半导体公司之一，前身为西门子集团的半导体部门。

韩国电池三巨头之一的SKON表现卓越，靠快快吃排名上升2位至第32位，2023年营收增长六成。

在全球电动汽车市场迅猛发展的背景下，餐续汽车零部件供应商纷纷加大在电动汽车领域的投入，餐续以期抢占市场份额，为新能源汽车零部件供应商提供了良好的发展机遇。据悉，打工57家国际领先的多晶硅生产商、打工晶圆供应商、晶硅太阳能电池和组件制造商、光伏设备供应商、生产材料供应商，以及光伏研究机构和咨询公司共同为该路线图提供了数据基础。

2020年，不起单晶P型PERC组件的平均面积效率为203W/平方米。根据调查结果，靠快快吃未来几年，靠快快吃光伏产业将继续将降低成本的措施与实现电池的完美性相结合，采用改进大型硅片、改进电池前后两侧、改进布局、引入双面技术。

到2020年，餐续HJT组件的面积效率将达到210W/平方米，并有望在未来10年内以接近240W/平方米的功率超越其他晶硅组件。打工2019年光伏组件累计出货量超650GW。